许玮我的心和你们的心是永远贴在一起的。

记者了解到，甯长其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。剔除建店补贴影响后，美上毛利率为21.42%。

此外，许玮年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，许玮高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。4月15日，甯长九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。这桩收购也让九号公司的出海，美上相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。

事实上，许玮电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，许玮当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。财报还显示，甯长2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。

据记者了解，美上九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。

如果抓住了中国6000万台的规模，许玮再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。而对于时下炽热的造车，甯长他也回应称，甯长汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。

财报还显示，美上2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，许玮谈及了对公司未来的规划以及思考，许玮从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。

摘要：甯长每36秒生产一辆智能电动两轮车、甯长每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。他当天还认为，美上目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。

(责任编辑：董敏莉)